Как выбрать зимние шины

Итак, холода приближаются… Ни одна из политических партий мира не в силах отсрочить это явление. Но в зиме, как нам известно, присутствует огромное количество позитива, и мы всегда ей рады!

Единственное, что немного омрачает эту эйфорию – необходимость приобретения зимних шин на любимый автомобиль. Если старых, опытных автокамикадзе вопрос этот, слава богу, не очень гнетет, то новичков он порой вводит в ступор.

Шипованные или нешипованные (to stud or not to stud)?

Разберем достоинства и недостатки тех и других.

В России большинство автолюбителей отвечают на этот вопрос однозначно: «Шипованные».

Их можно понять. Большинство зимних дорог в России покрыты льдом всю зиму, и действительно, лучше шипованной шины на льду ни одна другая не работает. А вот если это не лед, а мерзлый асфальт? Да еще сухой?

Тут как раз все наоборот. Шипы на асфальте не только перестают работать, но крайне существенно снижают управляемость автомобиля с одновременным увеличением тормозного пути. Мы при этом скромно умалчиваем о повышенном в разы износе дорожного покрытия (нам, кстати, по нему весной ездить, проклиная все на свете…).

Тогда и выходят на арену нешипуемые шины, в которых работает весь протектор и используются самые последние достижения инженерной мысли! Лишь немного уступая (а то и не уступая) шипуемым шинам в работе на льду, по всем остальным параметрам они, как правило, их превосходят!

Не утомляя вас долгими рассуждениями, скажем, что если в вашем регионе или на большей части ежедневного пути дороги покрыты льдом, рекомендуем использовать шипуемые шины. А если вы всю зиму катаетесь в городе по чистому асфальту – нешипуемые.

Бывают еще, правда, уникальные разработки типа «шипованной шины без шипов», но это уже совсем другая история…

Удачного вам выбора!

Как выбрать летние шины

Из года в год перед нами встает один и тот же вопрос: какие шины обуть предстоящей весной? Начинается чтение тестов, отзывов и форумов автоклубов... В конце концов мы просто тонем в бескрайнем море информации.

Реклама говорит о страшной опасности воды и пропагандирует шины, обеспечивающие безукоризненную управляемость и мгновенное торможение в сырую погоду. На форумах единства мнений не предвидится… Тупик?

Попробуем из него выбраться. Попытаемся разобраться, насколько важны те или иные характеристики.

Принято считать, что главное — это управляемость и торможение на мокрой дороге. Но так ли это на самом деле?

На испытательных полигонах разные шины демонстрируют разные возможности. После изучения результатов тестов начинает казаться, что все очень просто: покупаем шины с лучшими показателями на мокром асфальте, и все проблемы решены!

Однако в реальной жизни инстинкт самосохранения заставляет водителей во время дождя или после него двигаться с пониженной скоростью и соблюдать предельную осторожность. В городах возникают пробки, а за городом резко падает скорость потока и, как следствие, сходит на нет возможность и желание маневрировать.

Иными словами, хотя вменяемое поведение шин на мокрой дороге безусловно важно, в реальной жизни эти характеристики имеют далеко не первостепенное значение.

Тем временем дождь прошел, и асфальт быстро высох. Солнышко сверкает, и каждому из нас хочется посильнее надавить на газ и как можно реже пользоваться тормозами. Скорости на дорогах существенно возрастают, растет и риск попасть в ДТП, вызванное неадекватным поведением «дождевых» шин на сухом асфальте (поверьте, подобные аварии случаются не так уж редко).

Вот и получается, что показатели управляемости и торможения на сухом покрытии во многих случаях куда важнее аналогичных показателей на мокром.

Однако, какой бы выбор вы не сделали, мы всегда будем рады вам помочь!