ПОДАРОК за самовывоз из магазина "Центральный склад"!!!
В Москве: Единая справочная +7 (495) 989-48-08
В Санкт-Петербурге: +7 (812) 600-76-06 +7 (812) 600-76-10
Корзина: Сумма заказа: 0 p

Шины Continental ContiCrossContact Winter

Цена от 5060 p
Цена со скидкой от 4960p

Фильтр:

  • Наличие
  • Размер
  • Цена
  • Все
  • Рекомендуем
  • Выгодная покупка
  • Акции и суперцены!
  • Россия
  • Тайланд/Тайвань
  • Корея
  • Тайланд
  • Индонезия
  • Япония
  • Европа
  • Китай
  • Вьетнам
  • true
  • Франция
  • Германия
  • Турция
  • Польша
  • Словения
  • Люксембург
Артикул
Наименование
Размер
Сезон
Шипы
Цена (со скидкой)
Кол-во
Сравнить
Где
В корзину
T05111 Португалия
R16
5 060p 4 960p
> 4
T05211 Чехия
R16
6 060p 5 940p
> 4

Модель 2007 года. Имеет асимметричный рисунок протектора, который состоит из функционально разделенных частей. Внутренняя служит для безопасной езды по зимней дороге. Наружная обеспечивает хорошую управляемость на сухом покрытии. Для выполнения столь противоречивых задач блоки протектора и системы ламелей обеих сторон протектора имеют существенные отличия.

Разработанная компанией Continental комбинация синусоидальных и ступенчатых ламелей обеспечивает прекрасное сцепление с заснеженным и обледенелым дорожным покрытием. Ламели асимметрично распределены по протектору шины: на внутренней его стороне находятся синусоидальные, отвечающие за сцепление со снегом и льдом, в то время как сцепление с сухой дорогой обеспечивают прочные ступенчатые ламели на внешней стороне.

Дополнительные сцепляющие кромки на прочных плечевых блоках обеспечивают повышенную тягу в продольном и поперечном направлении, и исключают боковой увод шины в глубоком снегу. Четыре широкие дренажные канавки и обтекаемые профили блоков протектора на внешних плечевых зонах позволяют достичь высокого сопротивления аквапланированию. ContiCrossContact Winter эффективно выводит большое количество воды из пятна контакта шины с поверхностью дороги. Большие жесткие плечевые блоки с наружной стороны протектора не подвергаются сильным деформациям во время изменения направления движения автомобиля, обеспечивая прекрасную управляемость на сухой дороге.

По сравнению с предшествующей моделью тяга на снегу улучшилась на 13 %, тормозной путь на льду удалось сократить на 9 %, максимально возможная скорость в поворотах в условиях мокрой дороги увеличилась на 12 %, ресурс шины возрос на 5 %.